Results: (PDF)

Video: (From Event. In German Language. No Jeff)

Hallo vrienden,Vandaag heb ik de ADAC in Reutlingen gereden en het viel erg tegen. Op training ’s morgens zat ik voor het eerst in 2 weken weer op een 250. Het leek wel speelgoed in vergelijking met de 450. Ik voelde dat de koppeling slipte en stopte dus bij mijn mecano. Hij zei dat het inderdaad het geval was, maar dat we dat in orde zouden brengen nadat ik een snelle ronde had neergezet op training. Ik realiseerde een tiende tijd in mijn groep, niet slecht, en dan hebben we alles veranderd om helemaal in orde de kwalificatie aan te vatten.De kwalificatie bracht heel wat stress teweeg, maar ik ben het parcours opgereden met het idee een heel snelle ronde neer te zetten en dan zou het er op zitten. Ik heb enkele keren geprobeerd alles te geven, maar het volstond niet voor de kwalificatie. Ik was er helemaal kapot van! Ik dacht hoe is het mogelijk? Ik kon me eerder kwalificeren in een EK en nu niet in een ADAC? Ik was heel slecht gezind!!!Voor de last chance was ik heel zenuwachtig. Het was mijn laatste kans en ik dacht nu moet ik er bij zitten, maar het liep al slecht af in de start. Kan je geloven: Jeff dacht dat de eerste bocht rechtsom was, maar die was wel linksom!! Ik was weg als laatste en heel de reeks lang kon ik 1, 2, 3 rijders per ronde terugpakken. Ik ben ervoor blijven gaan tot de allerlaatste ronde, maar de finishvlag kwam iets te vroeg voor mij! Ik was niet gekwalificeerd! Ik zat er mentaal helemaal door en het was het beste om dat weekend helemaal te vergeten. Ik hoop zoiets nooit meer te moeten meemaken in mijn carrière want het is alles behalve plezant! Ja ik weet het, het hoort er allemaal bij, maar dit wil ik niet meer meemaken.Op naar volgende week.

Fotos’s: 

Video: Bike #59

Photos: MXWorld

Results: 

Hey iedereen, vandaag nog eens in België gereden, met een 450 zelfs, en dat is echt wel goed verlopen!Het parcours lag er in de training goed bij. Het was even wennen, de vering was nog niet goed afgesteld, maar ik had er een goed gevoel bij! Een veertiende tijd bij de Inters Open, niet slecht, maar het kan nog beter.

De eerste reeks was ik goed weg in de start en kon de negende plaats een tijd bezetten, zelfs even doorstoten naar een zevende positie om uiteindelijk als negende te finishen. Niet slecht, ik was zeker tevreden.

De tweede reeks had ik voor het eerst dit jaar een super start. Ik zat tussen Nagl en Leok, heel spannend toch! Ik moest direct één plaats inleveren maar heb dan nog enkele ronden in vierde positie kunnen rijden. Dan passeerde Priem mij, die was natuurlijk niet te volgen. Tot 3 ronden voor het einde kon ik de vijfde plaats behouden. Laeremans heb ik nog moeten laten passeren, zeker geen schande. Ik kon aanklampen en heb veel van zijn goede lijnen kunnen stelen en finishte in zijn wiel. Een zesde plaats: ik was heel tevreden, want dat was in dit gezelschap niet slecht.

De derde reeks (ik wist aanvankelijk niet dat we nog een derde reeks moesten rijden) startte ik ook goed, maar in de eerste bocht duwde Leok mij eruit waardoor ik terug zakte naar de negende plaats. Ik verloor nog één plaats en zat achter Nick Triest. In het begin van de wedstrijd geraakte ik niet in mijn ritme, het rijden ging niet soepel genoeg. Na een poosje vond ik mijn ritme terug en kwam ik dichter op de groep voor mij, tot ik ergens op sprong wat ik niet had gezien. Ik ketste er serieus van af, zag het even niet meer zitten want alles draaide rond mij heen. Toch terug vertrokken, helemaal als allerlaatste. Ik heb er een inhaalrace van gemaakt en ben nog zeventiende geworden. Had ik het tempo dat ik had op het einde van de reeks van in het begin kunnen rijden dan zou het een heel andere wedstrijd geworden zijn. Maar ik was tevreden over het geheel van de dag.

Op naar de volgende wedstrijd!

Results:

Hey iedereen, vandaag heb ik een wedstrijd gereden in het DM in Maagdenburg. Het is niet echt verlopen zoals het moest!Na een nacht regenen stond het parcours flink onder water en werd het een slijkerige boel. Maar goed, ik ben erin gevlogen en het ging kei goed, alleen … zonder transponder werden er geen tijden geklokt. Wel jammer want met de door ons met de hand opgenomen tijden zat ik rond de vijfde plaats, goed dus.Het parcours droogde snel op. Het was nog wel glad maar er was al meer grip dan in de vrije training. De kwalificatie verliep iets minder goed dan in de vrije training. Ik klokte de twaalfde tijd in mijn groep, in totaal betekent dat een vierentwintigste tijd, niet zo goed dus.Mijn start in de eerste reeks was erg slecht, zowat rond de vijfentwintigste plaats. Ik probeerde direct naar voor te rijden en dat lukte vrij goed tot ik overkop ging. Mijn rem brak af, mijn schouder was gehavend, maar ik probeerde de wedstrijd direct verder te zetten maar kreeg de motor moeilijk aan de praat. Ik kon terug aanvatten op een vijfendertigste plaats en probeerde zoveel mogelijk goed te maken. Ik eindigde op een eenentwintigste plaats, erg teleurstellend voor mij.De tweede manche hoopte ik op een betere start maar dat mislukte helemaal, ik was laatst. Ik slaagde erin terug naar voor te rijden en in elfde positie tuimelde ik er weer af, in een valpartij met enkele andere rijders. Ik kon redelijk snel vertrekken, maar niet snel genoeg om mijn positie te behouden. Ik kon terug aanzetten in twintigste positie en ben achttiende aangekomen.

Geen geslaagd weekend, om snel te vergeten, op naar een volgende uitdaging.

“Hey iedereen, dit weekend de tweede race van het DM gereden. Het rijden gaat alsmaar beter maar ik heb me bezeerd aan mijn voet. Hopelijk zal het niet zo erg zijn en blijven rijden is de boodschap!Met veel zin in de wedstrijd opgestaan, een mooi parcours dat me wel beviel. Veel springen op een old school parcours, heel fijn!

Maar tijdens de training liep het mis. Na een verkenning wilde ik een goede tijd neerzetten maar bij een sprong is mijn voet in de grond blijven steken, met nogal wat problemen als gevolg. Het deed pijn en ik kon er niet goed op staan. Tijdens de tijdstraining lukte ik nog een tiende tijd in mijn groep, een negentiende tijd in totaal.

Ik probeerde me zo goed mogelijk voor te bereiden op de eerste reeks. Ik probeerde niet aan de pijn te denken. Met de voet in mijn bot viel het nog mee.

De eerste reeks was ik erg slecht weg in de start, rond de dertigste plaats. Ik was er lastig om en probeerde weer zo snel mogelijk naar voor te rijden. Maar het was niet erg breed en het ging niet naar wens: ik kwam aan op een veertiende plaats, niet slecht maar ook niet goed! Wanneer ik van de motor kwam had ik veel pijn aan mijn voet. Ik heb dan goed gegeten en gedronken. En dank zij Ute’s fruitsalade heb ik nog een super tweede reeks gereden …

Ik heb me opgepept voor de tweede reeks maar de start was weeral niet goed. Van op een vijfentwintigste plek ben ik onmiddellijk in de aanval gegaan en van op een negentiende plaats zag ik mijn ploeggenoot Dominique Thury. Ik ben achter hem aan gegaan, kon samen met hem naar voor schuiven en kon hem passeren. Hij ging onmiddellijk in de tegenaanval maar is daarbij ten val gekomen. Ik kon mijn wedstrijd verder zetten en kon zelfs in duel gaan voor de zevende plaats. Maar ik kreeg last van blaren in de handen, de vermoeidheid sloeg toe en ben op een tiental meter achter mijn voorganger geëindigd op de achtste plaats! Dit was een hele goede reeks, ik was erg tevreden met de motor en met mezelf. Ik hoop dat het team ook tevreden was. Mijn voet wil ik goed verzorgen zodat ik volgende week weer twee goede reeksen kan rijden voor het team. Ik wil hen alvast bedanken voor al wat ze voor mij gedaan hebben! Dank u wel!”

Greetz JC

Photos: View as slide show:

“Hey iedereen, de kans van mijn leven gekregen: ik mag (voorlopig) 3 wedstrijden rijden voor Pfeil Kawasaki Team! Een enorme eer en een kans die ik met beide handen heb aangenomen. Eerst hebben we getest en met de Kawasaki van dit team!

Ik kon rijden op hun eigen circuit. Je zou er een wedstrijd op kunnen organiseren, zo mooi, zo groot en je kan er heel wat op leren! De test verliep goed. De communicatie is iets gecompliceerder omdat ze Duits spreken. Gelukkig kon Mika als tolk alles vertalen van het Engels naar het Duits. De motor beviel me onmiddellijk, alsof ik er al eerder op gereden had. We hebben goed getraind met de wedstrijd in Templin (Duitsland) in het vooruitzicht.

Vandaag heb ik dan voor het eerst kunnen deelnemen aan dit Duits Kampioenschap 125 cc. Eigenlijk was ik heel gestrest want ik wou goed presteren voor het team, ik wou tonen dat ik de uitnodiging echt waard was en in het team pas. Het rijden tijdens de vrije training ging redelijk goed met een achtste tijd. De kwalificatietraining was minder goed, met een achtste tijd in mijn groep, dus zestiende in het totaalklassement. Ik was bang dat het misschien niet goed genoeg was voor het team. Maar het team stelde mij gerust. Er was geen enkele reden om stress te hebben, ik moest gewoon rijden zonder stress! Door het team werd er geen druk op mij gelegd. Ik leefde dan ook zo ontspannen mogelijk naar de wedstrijd toe, twee reeksen van 30 minuten en 2 ronden.

Ik startte rond de dertigste plaats en probeerde zo vlug mogelijk naar voor te rijden. Passereen was moeilijk en het leek een eeuwigheid te duren vooraleer ik iemand voorbij kon., ook al omdat ik te voorzichtig rondreed. Ik kon terugkomen tot de vijftiende plaats, niet slecht, maar ik was uitgeput! Er zitten heel wat goede piloten in deze reeks, dus ik was blij met het resultaat.

Tussen beide reeksen zit maar anderhalf uur, weinig tijd dus. Mijn conditie is goed maar om te recupereren heb ik te veel gedronken en gegeten waardoor om de 10 minuten naar het toilet moest. Ik voelde me nog heel moe voor de start van de tweede reeks.

De tweede start was heel goed tot het moment dat iemand voor mij viel die ik niet meer kon ontwijken, daardoor zakte ik heel wat plaatsen terug. Dan heb ik werkelijk alles gegeven en het lukte me om van achteraan terug te keren naar de tiende plaats, misschien wel één van mijn beste reeksen ooit. Ik was superblij met de tiende plaats in deze omstandigheden. Ik heb veel geleerd, gezien dat ik vooruitgang maak en vele nieuwe vrienden kunnen maken. En het team is super, dus op naar de volgende wedstrijd (Kamp Lintfort).”

Greetz JC

Jeff rijdt een wedstrijd in het Duits Mx-kampioenschap volgend weekend! Jeff werd uitgenodigd om volgend weekend deel te nemen aan een proef om het Duits Motocross Kampioenschap in Templin (nabij Berlijn) voor het Team Kawasaki Pfeil. Het Pfeil racing team is een gewaardeerd team in Duitsland met een pak ervaring en een sterke selectie jonge piloten. Deze uitnodiging mag beschouwd worden als een test. Als Jeff zijn talent kan demonstreren, kan het er toe leiden dat hij dit jaar nog meer wedstrijden om het Duits Mx-Kampioenschap zal rijden. T:(22/04/09)

Photos: View as slide show Race Report & Results:

Jeff rijdt een wedstrijd in het Duits Mx-kampioenschap volgend weekend!

Jeff werd uitgenodigd om volgend weekend deel te nemen aan een proef om het Duits Motocross Kampioenschap in Templin (nabij Berlijn) voor het Team Kawasaki Pfeil. Het Pfeil racing team is een gewaardeerd team in Duitsland met een pak ervaring en een sterke selectie jonge piloten. Deze uitnodiging mag beschouwd worden als een test. Als Jeff zijn talent kan demonstreren, kan het er toe leiden dat hij dit jaar nog meer wedstrijden om het Duits Mx-Kampioenschap zal rijden.

 Results:

Photos: View as slide show: (For best results, press the F11 key for full screen)

Hey iedereen, vandaag heb ik mijn vijfde wedstrijd van het jaar gereden, maar zeker niet mijn beste.We vertrokken van huis om 5.30 uur, heel vroeg dus. Om 7.45 uur zijn we aangekomen en het circuit lag er niet al te best bij. Veel modder op een circuit waar ik al niet zo weg van ben. Het is erg smal met veel draaien en keren en de motor wordt hier ook erg op de proef gesteld. Dit keer moest ik zelf voor alles zorgen omdat er geen mechanieker kon meekomen. Ik kreeg de kans om een nieuwe uitlaat te testen van PPS (hartelijk bedankt voor die kans). Ik heb altijd het volste vertrouwen in mijn mechanieker Chris Jacobs. Dat betekent ook dat ik moeite heb met de idee dat anderen aan mijn motor werken. Maar goed, vandaag was het roeien met de riemen die we hadden.

De eerste training verliep niet zo vlot. Tijdens de verkenning ging ik overkop, vraag me niet hoe, maar ik voelde dat het helemaal niet lekker liep. Toch heb ik één ronde werkelijk alles gegeven en het resultaat was toch wel goed, 4e tijd, als je zelf het gevoel hebt dat het voor geen meter gaat!

De motor zat onder het slijk, het leek wel lijm. Drie kwartier was ik in de weer om de motor zuiver te krijgen. Dan nog alles droog blazen en alles controleren, mijn helm en botten kuisen, tegen dat alles klaar was had ik nog een halfuurtje over om te eten en te drinken. Energiedrinks en W-CUP koekjes moesten mijn energie terug op pijl brengen, maar ik was erg gestresseerd en had last van mijn maag.

We dienden samen te vertrekken met de inters open waardoor ik als achttiende naar het starthek kon. Geen superstart, ik was weg rond de vijfentwintigste plaats. Ik maakte heel wat progressie maar heb 4 ronden lang moeten strijden om voorbij Maarten Govaerts te raken. Op dat moment zat ik achtste in de mx2. Ik kon nog doorschuiven tot plaats 5 maar dan begon ik last te krijgen van opgepompte armen. Ik verloor snelheid, zakte nog één plaats om aan te komen als zesde mx2 rijder en als achttiende in het algemeen klassement. Maar ik zal er wel helemaal door!

Geen tijd om behoorlijk uit te fietsen, de motor zat weer onder het slijk en het ritueel van deze morgen kon weer herbeginnen om alles zuiver te maken. Ik kon niet doen wat je als sportman wel moet doen tussen de twee reeksen: genoeg eten en drinken wegens te weinig tijd en te veel stress.

Ik begon onvoldoende uitgerust aan de tweede reeks. Een mindere start dan in de eerste reeks en ik zakte nog verder naar achter. Ik probeerde toch terug te komen, dat lukte nog tot een achtste plaats van de mx2 maar crashtte toen. Ik kon amper de motor recht krijgen en ben ontgoocheld gestopt.

Een rampzalig weekend. Eén ding weet ik voortaan zeker: zonder mechanieker rijd ik geen wedstrijd meer. Gelukkig heb ik het er vanaf gebracht zonder kwetsuren.

“Hey iedereen, vandaag vertrek ik naar Engeland voor het EK (Europess kampioenschap mx2). We vertrokken om 5.00 uur in de morgen en we kwamen toe aan de ferry om 8.50 uur. Wat hebben we plezier gehad op de boot. De trip naar Hawkstone Park duurde 13 uur maar het was de moeite! Je moet er wel links rijden en dat Frans niet onmiddellijk door! We hebben veel geluk nodig gehad, en tot tranen toe gelachen. Uiteindelijk gezond en wel bij het parcours geraakt, de motor laten keuren, alles in orde gebracht om ’s zaterdags te kunnen rijden en dan naar het hotel gegaan voor een goede nachtrust.Op training heb ik het parcours verkend in de eerste training maar de motor pakte niet goed aan na het landen, waardoor ik telkens enkele hondersten verloor, niet goed om een snelle tijd neer te zetten. Het probleem helemaal oplossen is ondanks alle pogingen niet echt gelukt. Ondanks dit probleempje haalde ik een elfde tijd in mijn groep, dus ik was tevreden.

In de kwalificatiereeks kon ik als elfde naar het starthek. Ik kon goed mee in de start, als twaalfde, en direct kon ik nog een plaats goedmaken. Drie ronden voor het einde kreeg ik last van opgepompte armen en moest ik 2 plaatsen inleveren. Ik eindigde als dertiende, was onmiddellijk gekwalificeerd voor de race op zondag. Ik was super tevreden en heb me nog goed geamuseerd met Frans en Johny dezelfde avond en de zondag.

’s Zondags was het circuit besproeid, het lag er glad bij. Maar we hadden een oplossing gevonden voor het probleempje met de motor van ’s zaterdags. Ik kon een veertiende tijd neerzetten, een goed begin!

Na een goede start zat ik meteen rond de dertiende plaats en ik kwam onmiddellijk in een goed tempo voor de lange reeksen van 30 minuten plus 2 ronden. Het ging goed tot … Mattiias Bellino in een sprong bovenop mijn motor terechtkwam, waardoor ik zwaar over kop ging. Onmiddellijk werd ik omringd door heel wat mensen, ik moest even aan de kant gaan zitten en ben noodgedwongen gestopt: alles aan de motor was krom!

We hadden maar één goede uitlaat bij, dus we moesten alles vervangen met standaard materiaal. Alles goed gecheckt, en ok we geraakten klaar voor de tweede reeks, en dat is wat telt.

In de tweede manche was ik minder goed weg, op plaats 18, maar ik ging meteen in de aanval want ik had toch niets te verliezen. Maar het liep mis. Ik ging weer over kop zodat alles weer krom kwam te staan aan de motor en ik als laatste terug moest verder rijden. Ik geraakte nog tot de zevenentwintigste plaats, niet zo slecht. Maar ik weet dat top 20 haalbaar is en de volgende keer wil ik dat waar maken.

Voor de terugreis raakten we gelukkig 2 uur vroeger aan de boot en konden vlot thuis geraken om 3.13 uur. Een zwaar weekend waarin we veel meegemaakt en geleerd hebben. Op naar het volgende avontuur.”

Greetz, JC

Results:

View as slide show: (For best results, press the F11 key for full screen)

Goed nieuws om mee van start te gaan in het nieuwe MX-seizoen is de kwalificatie van Jeff voor de wedstrijd van Hawkstone Park (Engeland).

Een maand vóór zijn zeventiende verjaardag is hij erin geslaagd zich een startpositie te verwerven voor de race op zondag.

Nieuws:

Timetable of events:

Video:

“Hey iedereen, vandaag mijn vierde wedstrijd van het jaar gereden in Lommel!De eerste training verliep vrij goed. Ik heb het parcours verkend en natuurlijk gekeken naar de andere jongens van mijn reeks. Er zitten heel wat goede rijders bij. De tijdtraining was nochtans minder goed. Ik wist wel welke lijnen ik moest rijden, maar maakte teveel foutjes, of de lijnen waren weggereden. Ik strandde op een drieëndertigste tijd.Daardoor moest ik de eerste reeks vertrekken van op de tweede rij. Ik kwam als vijfendertigste uit de eerste bocht. Ik probeerde direct naar voor te rijden, maar dat lukte niet zoals ik wou. Ik ben te lang in een groepje opgehouden. Stilaan kon ik opklimmen tot de zesentwintigste positie. Een teleurstellende prestatie, maar goed, ik wilde iets goed maken in de tweede manche.

Hierin had ik een betere start en raakte weg rond de vijfentwintigste plaats. Ik kon onmiddellijk aanpikken bij mijn team maat Mike en samen reden we naar voor, totdat Mike motorpech had. Ik finishte als tweeëntwintigste, beter dan in de eerste reeks, maar ik kan nog beter!

Het was een zwaar weekend, maar ik heb weer veel bijgeleerd en dat is het belangrijkste!”
Groeten, JC.

Results:   (Under event #7 ‘Inters Open)

View as slide show: (For best results, press the F11 key for full screen)